现如今，物流企业的发展已不再比拼单一产品业务的实力了，像时效、冷链、整车等都属于物流企业的基础业务了，想要谋求企业的更好发展，就必须打造自身优质的综合实力。这一点，独角兽物流品牌跨越速运非常明白。
　　
　　跨越速运于2007年在广东成立，彼时我国物流行业已有许多品牌占据了一席之地且竞争十分激烈，前有顺丰邮政等老牌物流企业蓬勃发展，后有竞品企业如雨后春笋般拔地而起，市场环境对当时的跨越速运来说并不友好。
　　
　　
　　
　　跨越速运结合自身优势和发展考量，以轻、重货和高、低时效为轴，将市场上各类物流企业进行分类，最终将自身确立为发展高时效的重货物流并定位于服务B2B企业客户。
　　
　　在追求更高时效的目标的引领下，跨越速运确立了“铁三角”的大客户服务模式，运用全网直营的发展模式，通过自有运力和机场配给点的配合，结合快速反应的接送货机制和高时效的空运干线运输网络，打造了跨越独有的运营模式。
　　
　　以当天达产品为例，由于前后端都是自营的收、派网络，可以依靠1.7万辆自有运力，快速响应，提高前端接货及末端派送的效率。跨越速运专注于B端企业客户，可以满足其装载量大的运输需求，且过程中无需中转，大大节省了时间。此外，从0架到17架航空货机的发展和占据了华南地区70%腹舱资源，也体现了跨越速运想要整合空运干线的力量追求更高的时效的雄心。
　　
　　跨越速运的领导人曾在采访中透露，物流行业作为劳动密集型产业，要想在强大的市场竞争中发展壮大，就必须有强大的科技实力支撑。2019年，跨越速运上线推出了跨越铸剑系统。据悉，该系统是跨越速运耗资十亿，由近千名IT工程师耗时2年打造的，旨在结合AI智能、云计算、大数据等，提升场地使用率、网点优化选址、路径规化、货量预测、智能机器代替人工客服等并辅助新业务开拓。
　　
　　跨越铸剑系统上线后，跨越点部的组长只需要通过技术手段即可完成全部流程。例如在深圳有200多个门店，总共只配备1名总监，3名经理，每个点部每个月至少可以节约2万元的人力成本，如此全国3000个点部一年节约的成本将是一笔不小的费用，真正做到了给企业降低了成本。
　　
　　物流总是要为现实需求服务的。一年之中不乏有“618”、“双十一”、“双十二”、元旦等大促节点，每到这时，除了需要高效的时效保障外，还需要专业优质的服务作保障。跨越速运始终坚信，高品质的服务才能为客户带来最佳效益。
　　
　　每到旺季高峰期，跨越速运不仅将一如既往的为客户提供“一键下单，智能叫车”、“7*24 小时上门取派”、“全程智能监控保障货物安全”、“门到门专车直达运输”等服务，还为其准备了免费装卸货服务、签回单服务以及保价服务等，全方位保障客户权益，确保高峰期物流运输仍能一路平安抵达。
　　
　　没有任何成功是一蹴而就的，跨越速运就是很好的例子，虽早已凭借实力跻身一线物流品牌，但却在一直追求时效进步，科技领先，服务加倍，力争为客户提供更好的服务。